Motor ukosnice je ključni istraživački smjer novih energetskih vozila u ovom trenutku. Zbog svoje super izdržljivosti, postao je novi favorit poznatih motornih tvrtki. Koje prednosti ima motor za ukosnicu s tradicionalnim motorom? Koje su primjene tih tehnologija?
Motor ukosnice ima tri glavne prednosti u odnosu na tradicionalni motor za navijanje bakrene žice.
Kao prvo, utor pun stope ukosnice motor je visok. U istom utor prostoru, područje ispunjeno bakrenim šipkom je više od onog s bakrene žice, što čini utor ispunjen s više bakrenih vodiča, čime se poboljšava učinkovitost motora.
Drugo, motor za ukosnicu može se učinkovitije ohladiti zbog svog višeg utora punog omjera i punog kontakta između bakrenih šipki. Međutim, zbog zraka između bakrenih žica učinkovitost hlađenja zraka je niža od one izravnog kontakta, što ne pogoduje disipacija topline motora. Treće, motor ukosnice manji je od motora bakrene žice u volumenu i isplativom, što više pogađa lagani dio tijela automobila.
Zbog ogromnih prednosti ukosnice u odnosu na tradicionalni motor, proizvodnja ukosnice motor je postao ključni istraživački smjer mnogih novih energetskih poduzeća u domovini i inozemstvu.
Trenutno, mainstream zavarivanje procesa ukosnice zglob su luk zavarivanje i lasersko zavarivanje. Lasersko zavarivanje ima velike prednosti u mnogim aspektima: prije svega, u pogledu fleksibilnosti, lučno zavarivanje treba dizajnirati različitu opremu za zavarivanje kako bi se prilagodili različitim veličinama motora, dok lasersko zavarivanje može koristiti metodu vizualne identifikacije, a samo treba promijeniti program identifikacije; drugo, lasersko zavarivanje je stabilnije od lučnog zavarivanja, a stabilnost procesa zavarivanja je jaka kada je zavarivanje bakra materijala duboko oko 2mm, Međutim, kada je više od 2mm, zavarivanje je nestabilno i ulaz topline je velik. Lasersko zavarivanje može biti dublje i manje ulaza topline od lučnog zavarivanja. Treće, postoji mala razlika između dva procesa u vezi, ali površina laserskog zavarivanja će biti glatka. Četvrto, ulaz topline lučno zavarivanje će dovesti do pljuskanja i lako uzrokovati nedostatke zavarivanja. Peti, gubitak opreme Postupak lučnog zavarivanja treba odgovarati različitoj opremi za zavarivanje za različite veličine motora, a lasersko zavarivanje samo treba zamijeniti zaštitno staklo; peto, razlika ritma zavarivanja između dva procesa nije velika, ali vrijeme prebacivanja opreme je najpovoljnije; šesti, u pogledu troškova, trošak opreme za lučno zavarivanje čini samo oko jednu petinu troškova laserske opreme, a laserska radnastanika treba zamijeniti zaštitno staklo Za posebnu lasersku zaštitu, obuka sigurnosti osoblja je teže od lučnog zavarivanja.
