Motor ukosnice je ključni istraživački smjer novih energetskih vozila u ovom trenutku. Zbog svoje super izdržljivosti, postao je novi favorit poznatih motornih tvrtki. Koje prednosti ima motor za ukosnicu s tradicionalnim motorom? Koje su primijenjene tehnologije?
Motor ukosnice ima tri glavne prednosti u odnosu na tradicionalni motor za navijanje bakrene žice. Kao prvo, utor pun stope ukosnice motor je visok. U istom utor prostoru, područje ispunjeno bakrenim šipkom je više od onog s bakrene žice, što čini utor ispunjen s više bakrenih vodiča, čime se poboljšava učinkovitost motora. Drugo, motor za ukosnicu može se učinkovitije ohladiti zbog svog višeg utora punog omjera i punog kontakta između bakrenih šipki. Međutim, zbog zraka između bakrenih žica učinkovitost hlađenja zraka je niža od one izravnog kontakta, što ne pogoduje disipacija topline motora. Treće, motor ukosnice manji je od motora bakrene žice u volumenu i isplativom, što više pogađa lagani dio tijela automobila. Zbog ogromnih prednosti ukosnice u odnosu na tradicionalni motor, proizvodnja ukosnice motor je postao ključni istraživački smjer mnogih novih energetskih poduzeća u domovini i inozemstvu.
Trenutno, mainstream zavarivanje procesa ukosnice zglob su luk zavarivanje i lasersko zavarivanje. Kao što je prikazano na slici, lasersko zavarivanje ima velike prednosti u mnogim aspektima: prije svega, u pogledu fleksibilnosti, lučno zavarivanje treba dizajnirati različitu opremu za zavarivanje kako bi se prilagodili različitim veličinama motora, dok lasersko zavarivanje može koristiti metodu vizualnog prepoznavanja, samo treba promijeniti program identifikacije; drugo, lasersko zavarivanje je stabilnije od lučnog zavarivanja, a postupak zavarivanja je stabilno oko 2mm dubine bakra materijala Kvaliteta je vrlo jaka, ali nakon više od 2mm, zavarivanje je nestabilno i ulaz topline je velik, a lasersko zavarivanje može biti dublje od lučkog zavarivanja, a ulaz topline je manji; treće, veza između dva procesa nije različita, ali površina laserskog zavarivanja će biti glatka; četvrto, veći ulaz topline lučno zavarivanje će dovesti do pljuskanja, a lako je uzrokovati nedostatke zavarivanja; peti, postavljanje U pogledu rezervnog gubitka, postupak lučnog zavarivanja treba odgovarati različitoj opremi za zavarivanje za različite veličine motora, dok lasersko zavarivanje treba zamijeniti samo zaštitno staklo; peti put, razlika zavarivanja beat između dva procesa nije velika, ali vrijeme prebacivanja opreme je više prednost; šesti, u smislu troškova, trošak opreme za lučno zavarivanje čini samo oko jedne petine troškova laserske opreme, a to je uzbudljivo Optička radnastanice treba posebnu lasersku zaštitu, a obuka sigurnosti osoblja je teže od lučnog zavarivanja.
Primjena laserskog zavarivanja u motoru ukosnice
Lasersko zavarivanje u zavarivanje bakra, prvo razmatranje je materijal za brzinu laserske apsorpcije. Kod 1060nm (CO2 laser) laserske valne duljine, brzina apsorpcije bakra do lasera je samo oko 10%. U rasponu zelene laserske valne duljine od 500nm, brzina apsorpcije bakra do lasera je veća, a trenutna tehnologija ne može doseći vrlo duboku penetraciju. Međutim, kada je baker u stanju topljenja, brzina apsorpcije lasera može dosegnuti višu razinu, pa korištenje lasera visoke snage u čvrstom stanju za postizanje efekta lomljenja rupe može učiniti lasersko zavarivanje bakra mogućim.
Trenutno je zajednička shema laserskog zavarivanja korištenje laserske glave za podudaranje s odgovarajućim sustavom vizualnog prepoznavanja. Laserska glava mora biti galvanometarski sustav s dvije dimenzije X i y, koji može realizirati trag zavarivanja raznih figura na ravnini za zavarivanje. Osim toga, potrebno je imati i relativno visoku frekvenciju oscilacija funkcija, koja može promiješati istopljeni bazen u postupku zavarivanja, što je poverljivo za ispuštanje plina u istopljenom bazenu i optimizirati kvalitetu zavarivanja. Sustav prepoznavanja vida treba biti u mogućnosti prepoznati oblik raznih zglobova ukosnice, a također treba imati određeni raspon tolerancije pogreške.
