Kada je gustoća snage lasera od 105 do 107 W / cm2, a vrijeme ozračivanja je oko 1/100 s, može se provesti lasersko zavarivanje. Lasersko zavarivanje uglavnom ne zahtijeva lemljenje i strujanje, a samo je područje za obradu komada zajedno "vruće rastopljeno". Brzina laserskog zavarivanja je velika, zona pod utjecajem topline je mala, a kvaliteta zavarivanja visoka, tako da se isti materijal može zavarivati. Također je moguće zavarivati različite materijale i zavariti ih kroz staklo.
U poljoprivrednoj automobilskoj industriji laserska se tehnologija uglavnom koristi za zavarivanje tijela, zavarivanje i zavarivanje dijelova. Lasersko krojenje za zavarivanje je u dizajnu i proizvodnji tijela, a prema različitim zahtjevima tijela i dizajna, odaberite različite specifikacije čelika. Kroz tehnologiju laserskog rezanja i sastavljanja dovršiti proizvodnju određenog dijela tijela. Na primjer, prednji okvir vjetrobranskog stakla, unutarnja ploča vrata, podvozje, središnji stup i slično. Lasersko prilagođavanje zavarivanjem ima prednosti u smanjenju broja dijelova i kalupa, smanjenju broja točkastih zavarivanja, optimizaciji količine materijala, smanjenju težine dijelova, smanjenju troškova i povećanju preciznosti dimenzija. Usvojili su ga mnogi veliki proizvođači poljoprivrednih automobila i dobavljači komponenti. Lasersko zavarivanje uglavnom se koristi za zavarivanje strukture okvira tijela. Na primjer, zavarivanje gornjeg poklopca i tijela bočnog pokrivača te zavarivanje na mjestu otpornosti konvencionalne metode fluksa postupno su zamijenjeni laserskim zavarivanjem. Koristi se tehnologija laserskog zavarivanja. Širina spoja između spojeva radnog komada može se smanjiti da se smanji količina korištenog lima. Krutost karoserije automobila može se poboljšati, a zavareni dijelovi dijelova teško se deformiraju. Brzina zavarivanja je velika. Nadalje, nije potrebna termička obrada nakon zavarivanja. Trenutno se lasersko zavarene komponente obično nalaze u prijenosnicima, prijenosnicima ventila, šarkama vrata i slično.
