Tri domaće auto-tvrtke najavljuju da će nositi lidar- Je li to prva godina masovne proizvodnje lidara? Stručnjaci su skeptični
Zakoračivši u 2021. godinu, izgleda da Lidar počinje postati standard za pametna električna vozila. Wey brand Great Wall Motor je 20. siječnja lansirao prvi model slijetanja platforme "Coffee Smart", "Mocha", i rekao da je ovaj model opremljen lidarom, koji je prvi masovno proizvedeni lidar u cijelom svijetu. Ranije 9. siječnja Nio je najavio kako će njegov prvi električni automobil, ET7, biti opremljen lidarom. 1. siječnja, Xiaopeng Automobile također je najavio da će koristiti lidar automobilskog razreda u svom trećem proizvodnom modelu koji će biti predstavljen 2021. U roku od mjesec dana od prve godine, službene najave triju proizvođača automobila učinile su masovnu proizvodnju lidara vrućom temom u industriji.
Izbijanjem tržišta automatske vožnje 2016., industrija lidara od tada privlači pozornost tržišta kapitala. Očekuje se da će globalno tržište lidara do 2020. godine vrijediti gotovo 2,5 milijardi dolara, uz CAGR od 15 posto od 2016. do 2020. godine, navode MarketsandMarkets. U 2020. masovna proizvodnja lidara postala je u središtu pozornosti. Nedavno su brojne automobilske tvrtke najavile povezane projekte, među kojima BMW, Daimler, Volvo i druga strana poduzeća planiraju nositi lidar u 2021.
Automatska vožnja uglavnom je podijeljena u tri razine: sloj percepcije, sloj odluke i sloj izvršenja. Kao jedna od temeljnih komponenti sloja percepcije, lidar može osjetiti okolinu u stvarnom vremenu i dobiti precizne informacije o udaljenosti i konturi okolnih objekata. Lidar je uglavnom podijeljen na mehanički radar, radar u čvrstom stanju i polučvrsto stanje. Zbog svoje male veličine i niske cijene, potonji se naširoko koristi u sustavu autonomne vožnje L3, a nosi se i u trenutnim proizvodnim vozilima.
S druge strane, unatoč provedbi niza politika autonomne vožnje u 2020. godini, promocija i primjena razine L3 i dalje je kontroverzna.
Je li masovna proizvodnja stvarna snaga ili varka?
Iako je masovna proizvodnja lidara noisy, postoje sporovi u industriji o ruti tehnologije autonomne vožnje. Jedna frakcija je lidar grupa, druga je grupa kamera. Prvi misli da je kamera nedovoljna u obliku podataka i preciznosti, pa joj je potreban dodatak lidarom. Potonji misle da je lidar nepotreban i preskup.
Muskovo inzistiranje na nedolažinju lidara samo je zato što se cijena još nije stišala, rekli su novinarima neki ljudi unutar industrije. Trenutno se kamera, milimetarski radar i lidarska rješenja poboljšavaju, ali zbog inherentnih nedostataka hardvera sporna je samo kamera kako bi se postigla visoka razina autonomne vožnje. Tesla, koja se pridržava strane kamere, imala je niz samovozećih nesreća, od kojih su mnoge, kako se smatra, uzrokovane kamerama koje pogrešno prosude čiste bijele objekte.
Stabilna situacija koja će se formirati 2023.?
Tehnološki divovi odavno su shvatili izgled lidarske industrije. Još 2009. godine Google je osnovao odjel automobila bez vozača, koji je s vremenom postao Waymo, jedna od sadašnjih tvrtki lidara. Osim Googlea, tri američka tehnološka diva (Apple, Amazon i Microsoft) također su izravno ili neizravno postali jedan od igrača na lidarskom polju kroz suradnju i ubrizgavanje kapitala.
Strane laserske radarske tvrtke uvele su val procvata uvrštenja od 2020. Kineska tvrtka Hesai Technology također je podnijela zahtjev IPO-a za inovacijski odbor za znanost i tehnologiju 7. siječnja i prihvaćena je.
U konkurenciji lidarske industrije, iako su inozemna poduzeća krenula ranije od domaćih poduzeća, zamjena lokalizacije trenutno se ubrzava.
Novinaru je rečeno da je sadašnje ulaganje u industriju lidara postalo racionalno, "trenutno su svi u rasporedu ovog područja. Osim vlastitog istraživanja i razvoja, divovi dijelova ulagat će i u novoosnovana tijela kako bi se zajedno razvijali. Tržište je još uvijek malo, tako da su svi u fazi istraživanja i razvoja." Radnik u autoindustriji, Lu Wenliang smatra da start-up tvrtke mogu imati određene prednosti u tehnologiji, ali nakon što izađu naknadni proizvodi, izgradnja kanala je vrlo važna.
