U današnjem željezničkom prijevozu, brodogradnji i drugim industrijama postoji sve veća potražnja zazavarivanje čeličnih pločasrednje i velike debljine. Posljednjih godina, u cilju promicanja razvoja kineske brodograđevne industrije, država je uvela prioritet razvoju brodova visoke tehnologije, brodova visoke dodane vrijednosti ubrzala je transformaciju i nadogradnju brodograđevne industrije i drugih politika, a Svjetski trend brodogradnje također je prema velikom, raznolikom, visokokvalitetnom razvoju. Tehnologija zavarivanja ključna je tehnologija u obradi i proizvodnji brodova, kao iu razvoju brodograđevne industrije, a radni sati zavarivanja čine oko 30 do 40 posto ukupnih radnih sati u brodogradnji. Učinkovitost proizvodnje zavarivanja i kvaliteta zavarivanja izravno utječu na proizvodni ciklus obrade i proizvodnje broda, troškove i kvalitetu trupa. Stoga je visokoučinkovita i visokokvalitetna tehnologija zavarivanja brodova ostvarivanje transformacije i nadogradnje kineske brodograđevne industrije važan čimbenik u transformaciji i nadogradnji kineske brodograđevne industrije, ali i poboljšanje međunarodne konkurentnosti kineskih brodograđevnih poduzeća je važan čimbenik faktor.
Osim toga, s razvojem velike brzine kineske industrije željezničkih vlakova, vlak nastavlja ubrzavati, budući da važan dio okretnog postolja željezničkog vozila nosi veće dinamičko opterećenje, što postavlja veće zahtjeve za tehnologiju okretnog postolja, okvir okretnog postolja u dizajn, materijali, tehnologija moraju se nastaviti razvijati i napredovati kako bi se zadovoljili zahtjevi performansi, kvaliteta zavarenih spojeva kako bi se osiguralo da je kvaliteta okvira okretnog postolja jedna od važnih karika, stoga je optimizirana metoda zavarivanja nužan uvjet.
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje proizlazi iz potrebe
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje je novosttehnologija zavarivanja, To je korištenje lasera i luka kao dvostrukog izvora topline, u isto vrijeme u istoj rastaljenoj lonci, stvaranje laserski vođenog i stabiliziranog luka, luka za poboljšanje metala na brzinu apsorpcije lasera, povećanje sposobnosti premošćivanje prijelaza rastaljene kapljice metode zavarivanja, čime se u potpunosti iskorištavaju prednosti laserskog zavarivanja i elektrolučnog zavarivanja i nadoknađuju nedostaci svakog od njih. Posebno kod srednje i velike debljine materijala zavarivanja, kompozitna tehnologija zavarivanja ima veće prednosti. Budući da postoji tradicionalna metoda zavarivanja, kao što je niska čvrstoća spoja, niska učinkovitost i deformacija, zavarivanje nosi veliku količinu nedostataka; i korištenje jednog laserskog zavarivanja postoje neki nedostaci, kao što su visoki zahtjevi za proces montaže zglobova, kapacitet zavarivanja ograničenjima snage lasera, sposobnost premošćivanja je loša, zavar grize rub ozbiljne i tako dalje.
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje je nova vrsta metode zavarivanja, ima sljedeće tri značajne karakteristike:
(1) poboljšati iskorištenje energije, povećati dubinu prodiranja zavara jednom, brzinu zavarivanja;
2) Smanjite zahtjeve za sklapanje obratka;
3) Poboljšati kvalitetu zavara i poboljšati oblikovanje zavara;
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje može ostvariti 1 plus 1 > 2
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje ima različite oblike, uključujući Laser-MAG / MIG kompozitno zavarivanje, Laser-TIG kompozitno zavarivanje, lasersko-plazma elektrolučno kompozitno zavarivanje, itd., od kojih je izvor laserske svjetlosti koji se obično koristi u ovoj fazi vlaknasti laser i poluvodički laser. Na primjer, laser s kontinuiranim vlaknima Rui Ke 4000W, 6000W i izlazni poluvodički laser s vlaknima 4000W.
Kod lasersko-MAG kompozitnog zavarivanja postoje dva izvora topline za zavarivanje, odnosno laser i MAG luk, samo zavarivanje kao izvor topline može formirati učinkovitu bazenu taline, ali karakteristike bazena rastaline nisu iste: lasersko zavarivanje bazen rastaline karakterizira "duboko i usko", područje otvora je malo, dubina velika, nepovoljna formacija zavara; Taljeveni bazen za MAG elektrolučno zavarivanje karakterizira "plitak i širok", velika površina otvora, mala dubina, pogodna za oblikovanje zavara, jaka sposobnost premošćivanja.
U procesu kompozitnog zavarivanja Laser-MAG dva izvora topline istodobno djeluju na osnovni materijal, postoji interakcija između dva izvora topline, a također postoji interakcija između dva bazena, i na kraju će se formirati novi kompozitni bazen , kompozitni bazen istovremeno s laserskim bazenom "velike dubine" i lučnim bazenom "velike površine", kompozitni bazen karakterizira "plitak i širok". "Velika površina", dubina ovog kompozitnog bazena, zavarivanje je bolja, snažna sposobnost premošćivanja, u isto vrijeme, jer se može odabrati punilo žice za MAG zavarivanje i vrsta žice, tako da se možete temeljiti na izvedbe samih nedostataka osnovnog materijala, odaberite odgovarajuću žicu za dodavanje u proces zavarivanja, tako da se na mikroskopskoj razini otpornost na pukotine, otpornost na zamor, otpornost na koroziju, otpornost na trošenje i druge aspekte svrhovitog poboljšanja. Osim toga, u cijelom procesu zavarivanja, postoje dva izvora topline koji djeluju na osnovni materijal, interakcija između njih može povećati dubinu taljenja, kako bi se postigao učinak "1 plus 1 > 2", tako da laser- kapacitet jednog prodiranja elektrolučnog kompozitnog zavarivanja značajno će se poboljšati. Konačno, kompozitno zavarivanje pomoću laserskog luka može ostvariti višekanalno zavarivanje snopa, može ostvariti zavarivanje materijala velike debljine, a zbog luka razloga gornjeg i donjeg zavarenog kanala i bočne stijenke sposobnost taljenja je vrlo velika. snažna.
S razvojem tehnologije lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja, njegova primjena je sve opsežnija, posebno u stranim primjenama, ali u domaćoj primjeni je vrlo mala, a ima široku perspektivu, glavna područja njegove primjene su sljedeća:
Brodogradnja
Među svim proizvodnim industrijama, brodogradnja ima najveće koristi od tehnologije lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja. U nekim europskim brodogradilištima, kako bi zadržali svoju prednost u brodograđevnoj industriji visoke dodane vrijednosti, opsežna uporaba tehnologije lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja, u primjeni zavarivanja debelih ploča, uvelike poboljšava kvalitetu i produktivnost zavarivanja. Tipično reprezentativno značenje je to što je njemačko brodogradilište Meyer usvojilo metodu kompozitnog zavarivanja pomoću laserskog luka za zavarivanje brodova.
Aautomobilska industrija
Njemačka je preuzela vodstvo u kompozitu laserskog lukatehnologija zavarivanja koja se koristi u automobilskim vratima, bočnih kućišta i drugih dijelova proizvodnje spojeva, znanstvenici Graf T et al. na Međunarodnom forumu automobilskog zavarivanja o izvješću "lasersko kompozitno zavarivanje u automobilskim aplikacijama Volkswagena i Audija ［C］", postoji uvod u kojem se kaže da na prednjim vratima limuzine Volkswagen Phaeton na ukupno 66 zavara, zavarite ukupnu dužinu od 4,98m, od čega je 48 komada lasersko - lučnih kompozitnih vara; Okvir karoserije limuzine Audi A8 ukupna dužina kompozitnog zavarivanja iznosi 4,5 m. -Lučno kompozitno zavarivanje; Okvir karoserije limuzine Audi A8 ukupna duljina kompozitnog zavarivanja dosegnula je 4,5 m.
Nova energetska vozila su u procvatu, a srž njihove snage je baterija. Kako bi se smanjila ukupna težina automobila, ladica za bateriju općenito se koristi za proizvodnju aluminijske legure, ladica se sastavlja zavarivanjem, a svaka ladica je zavaren do desetaka zavarenih šavova, a zahtjevi za čvrstoću zavara koji se odnose na zahtjeve visoke učinkovitosti zavarivanja, tradicionalno elektrolučno zavarivanje i konvencionalno lasersko zavarivanje teško je ispuniti zahtjeve, a lasersko-lučno kompozitno zavarivanje je metoda spajanja koja zadovoljava potražnju.
Pelektrokemijska industrija
Prema istraživanju procesa lasersko-MAG kompozitnog zavarivanja cjevovoda za transport nafte pokazalo se da nakon zavarivanja i upotrebe samog lasera kao izvora topline za usporedbu, upotreba lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja može povećati dubinu taljenja za 20 posto, postupak zavarivanja je stabilniji, s malom količinom prskanja, oblikovanje zavara je bolje, s dobrim omjerom širine taljenja, bez oštrih rubova, nespojenih i drugih nedostataka zavarivanja, zavareno rendgenskim pogreškama nakon zavarivanja poroznost Poroznost nakon X -zračna kontrola se kontrolira unutar određenog raspona, što ne utječe na kvalitetu zavarenih spojeva i zadovoljava inženjerske zahtjeve.
Korištenje lasersko-MIG kompozitnog zavarivanja pri zavarivanju spremnika, zbog dodavanja lasera za dubinu zavarivanja, znatno je poboljšano tako da se jednostrano zavarivanje može izvesti kako bi se izbjegle neugodnosti dvostranog zavarivanja u operaciji. Ne samo u poboljšanoj kvaliteti zavarivanja, već iu poboljšanju učinkovitosti zavarivanja i proizvodnog kapaciteta napravljen je veliki napredak. Trenutno se lasersko-lučno kompozitno zavarivanje naširoko koristi u njemačkoj industriji proizvodnje tenkova.
Zarčni prostor
U području zrakoplovstva, zavarivanje čeličnih ploča srednje debljine visoke čvrstoće također je počelo koristiti tehnologiju laserskog - MIG / MAG elektrolučnog kompozitnog zavarivanja kako bi se postigla 7 mm debljine 3CrMnSiA bez prethodnog zagrijavanja lasersko-MAG elektrolučnog kompozitnog zavarivanja, značajno smanjujući rad intenzitet rada radnika i poboljšati učinkovitost proizvodnje zavarivanja.
