Stroj za lasersko zavarivanje učinkovita je i precizna metoda zavarivanja koja koristi lasersku zraku visoke energetske gustoće kao izvor topline i jedan je od važnih aspekata primjene tehnologije obrade laserskog materijala. U ovoj fazi, uz prilagodbu energetske strukture i poboljšanje zahtjeva zaštite okoliša, automobilska industrija razvija se u smjeru laganosti. Korištenje novih laganih materijala jedno je od učinkovitih sredstava za realizaciju laganosti automobila. Sa svojim jedinstvenim prednostima, lasersko zavarivanje igra sve važniju ulogu u realizaciji povezivanja laganih materijala.
Laganje automobila nije "smanjenje težine automobila" kako se podrazumijeva iz doslovnog značenja. Međutim, kako bi se osigurala kvaliteta automobila, više novih materijala koristi se u funkcionalnim dijelovima automobila i konstrukcijskim dijelovima, tako da su performanse dijelova automobila izvrsnije, a težina lakša, kako bi se osiguralo da automobil smanji potrošnju energije tijekom vožnje, postižući višestruke učinke.
Trenutno se tehnologija automobilske lake kategorije uglavnom ostvaruje na sljedeće načine:
1. Udio laganih materijala i dalje raste, kao što su primjena aluminijskih legura, legura magnezija, legura titana, čelika visoke čvrstoće, plastike, metalurgije praha, ekoloških kompozitnih materijala i keramike;
2. Strukturna optimizacija i modularni dizajn dijelova i komponenti i dalje se poboljšavaju, kao što su upotreba prednjeg pogona, strukture visoke krutosti i ultralake strukture ovjesa kako bi se postigla svrha laganog,
3. Razvoj tehnologije integracije uz pomoć računala i tehnologije strukturne analize omogućio je automobilskoj prerađivačkoj industriji kontinuirane inovacije u oblikovanju metoda i tehnologija povezivanja.
Među gore navedena tri načina realizacije automobilske lagane, lasersko rezanje i lasersko zavarivanje imaju svoje jedinstvene prednosti i postaju važna tehnička sredstva za realizaciju automobilske lake kategorije.
Što se laserskog zavarivanja tiče, stroj za lasersko zavarivanje nije kontaktan. Tijekom obrade može se postići precizno zavarivanje bez dodirivanja proizvoda. Tradicionalne metode spajanja pričvršćene su vijcima, a neke su povezane ljepilom. Ne može zadovoljiti zahtjeve za preciznošću i robusnošću u modernoj proizvodnji automobila, a tradicionalna metoda nije prikladna za spajanje novih materijala. Nasuprot tome, lasersko zavarivanje postiglo je napredak preskakanja u robusnosti, bešavnosti, preciznosti i čistoći veze, a u budućnosti će postati važna metoda oblikovanja.
